מכשיר קרבורטור VAZ 2107. כיצד להתאים את המאייד VAZ 2107 באופן עצמאי

כל נהג מתחיל במוקדם או במאוחרלחשוב על איך המכונית מסודרת, נהיגה פשוטה הופך להיות לא מעניין. מתחילים שואפים לתקן באופן עצמאי את החלקים השונים של המכוניות שלהם. VAZ-2107 היא המכונית הראשונה האידיאלית. רבים מעוניינים בסוגיות של התאמת carbortor על מכונות אלה. שקול את קרבורטור המכשיר VAZ-2107 ואת הדרכים להתאים אותו.

איך הוא קרבורטור

ב- VAZ-2107 הותקנו מספר סוגיםהתקנים. זהו DAAZ-2107 המיוצר על ידי Ozon ו Solex. לפני שהמודל הוסר מהייצור, הוא הושלם עם מוצרי אוזון. שקול את קרבורטור המכשיר VAZ-2107 DAAZ.

האלמנט מורכב מחדר צף ומצוף. כמו כן, המכשיר מצויד עם שסתום מחט, מסננים, החדר ערבוב, מצערת מצערת. יש מנחת אוויר, ekostat ו מטוסי קרב, משאבת מאיץ מפזרים. לכל רכיב יש תפקיד מיוחד בהכנת תערובת הדלק האופטימלית עבור יחידת הכוח.

עקרון הפעולה

כדי להבין טוב יותר את המכשיר קרבורטורVAZ-2107, אתה צריך ללמוד איך זה עובד מנגנון. כמו כן, ידע זה יסייע בהתאמת העצמי של המכשיר. זהו מידע שימושי מאוד. אז, הדלק נכנס לתא לצוף, שם את רמת הדלק מוסדר בעזרת הצוף. כאשר החלק צץ, זה יפעילו את שסתום מחט. האחרון חוסם את הגישה לבנזין.

לפני הכניסה לחדר, הדלק מנוקהדרך המסנן. ואז בנזין מחולק בין החדר הראשון והשני. הוא עובר דרך מטוסי דלק. תערובת דליקה היא לא רק בנזין, אלא גם חמצן. אז, אוויר נקי שעבר דרך מסנן האוויר עובר דרך מטוסי סילון. מכשיר קרבורטור VAZ-2107 כולל גם בארות תחליב מיוחדות וצינורות. בהם, דלק מעורבב עם האוויר, וכתוצאה מכך תערובת שיכולה להצית בקלות.

יתר על כן, זה תחליב נכנס econostat, ולאחר מכןבמכשיר הריסוס, לאורך הדרך מועשר נוסף. ואז תערובת הדלק נכנס מפזר, שבו המוצר הסופי של החדר בעירה נוצר. עם זרימת האוויר, התערובת תיפול ישירות למרכז החדר ערבוב. במנוע, הדלק מעורבב עם האוויר עובר את המצערת, ואת המצערת נשלטת על ידי דוושת ההאצה. מטוסי סילון, שבהם המנוע יכול לפעול בסרק, מאפשרים לך לקבל תערובת דלק רק מהתא הראשון. כאשר המכונית פועלת במלוא העוצמה, בנזין נלקח מן החדר השני. לחלוטין הוא משמש רק בעת ביצוע עקיפה או צורך חד כדי לקבל מהירות.

כי המנוע יכול לעבוד כרגיל,carbortor צריך להיות במצב מושלם. שמור את המטוסים נקיים. כמו כן, כל משטחי העבודה חייבים להיות נקיים. קרבורטור VAZ-2107 DAAZ הוא די פשוט, והוא יומרני, בניגוד מודלים מיובאים. זה עובד באופן מושלם גם על בנזין זול המקומי, אשר אין איכות מיוחדת.

קרבורטור

אתה יכול להתווכח זמן רב על מה הכי טוב -"Solex" או "אוזון". אבל טיעונים אלה אינם מובילים לשום מקום. שקול את שינוי המכשיר של המאייד "Solex" עבור "שבע". Vaz-21073 מכשיר קרבורטור "Solex" הוא גם די מורכב. באופן כללי, היחידה מורכבת מגוף ומכסה. ב הראשון יש שני חדרי ערבוב מצויד מפזר. יש גם חדר צף, בארות תחליב סילון עבור דלק ואוויר. המנגנון הוא סיפק ekonostat משאבת מאיץ, economizer, ברגים הסתגלות, שסתום המצערת בקרבורטור מכשיר ההדק Vaz-2107.

עכשיו לכי למכסה. הוא מכיל אביזרי דלק, כמו גם חתיכים עבור הצמדת מסנן אוויר. יש לו גם שסתום סולנואיד ואת הצוואר של שני החדרים ערבוב. המכסה מסופק עם ערוצי אספקת אוויר כדי סילוני אוויר. יש שסתום מחט ועוד כמה אלמנטים.

כיצד להתאים את קרבורטור VAZ-2107 באופן עצמאי?

נושא זה חשוב מאוד עבור הרובבעלי רכב. מומחי carbortors עכשיו מעט מאוד, מכוניות כאלה עדיין נוסעים ברחבי המדינה שלנו. וכדי לא לבזבז זמן בחיפוש אחר מומחה טוב, אנשים רבים מנסים ללמוד כיצד להקים את עצמם. אם אתה מכיר את מכשיר המאייד VAZ-2107, תהליך ההתאמה יהיה מובן יותר עבורך. כדי להגדיר, אתה לא צריך ידע מיוחד.

Carburettors יכול להיות של יצרנים שוניםשינויים - התאמות עבור כמעט כל הדגמים אינם שונים. העיקרון כאן הוא אחד. אבל זה לא מיותר בתהליך זה לפחות ברמה הכללית יודע את המכשיר של מנוע VAZ-2107. קרבורטור יהיה הרבה יותר קל להסתגל.

הגדרת הצוף

כדי להתחיל את ההתקנה, את הדבר הראשוןמומלץ להסיר את מסנן האוויר. לאחר מכן פתחו את המכסה של המכשיר והסתכלו על מפלס הדלק. הרמה המקסימלית של דלק יהיה בחדר שבו יש שסתום מחט. לאחר מכן, לבדוק את לצוף. זה צריך רק לגעת בשסתום קל. כדי להתאים את הצוף תצטרך תבנית מיוחדת. זה יכול להיות עשוי נייר. המידות שלה צריך להיות 6.5x14 מ"מ. תבנית זו מוגדרת מלמטה מתחת לצוף. נורמלי עבור זה גודל carburetor מן אטם כדי לצוף צריך להיות על 6.5 מ"מ.

אם גודל נתון אינו מתאים רגיל,לבצע את ההתאמה של הלשון צף. על ידי הסרת הצוף מן המכסה או לתוך מחרוזת אחרת, ניתן להתאים את פתיחת שסתום המחט. התבנית שנקבעה בתחתית הצוף חייבת להתאים לגודל. על ידי מניפולציה של התמיכה על התושבת שאליה מחובר המצוף, הגדר את הגודל הנדרש, אם הוא שונה מהמפעל.

מפעיל את המכשיר

קרבורטור VAZ-2107 ניתן להתחיללבדוק עם פיסת חוט. אורך קטע לא צריך להיות יותר מ 20 ס"מ.החציבה היא כ 0.7-0.8 מ"מ. לאחר מכן להכין תבנית מקרטון. עובי שלה צריך להיות 1 מ"מ, רוחב - 5 מ"מ.

אז הכריכה עטופה במקומה. מכשיר השחרור יש מלאי. זה צריך להיות שקוע עד הסוף, ולאחר מכן באמצעות התבנית כדי למדוד את המרחק מקיר הגליל לקצה של הדש באוויר. במצב אידיאלי, הגודל צריך להיות בין 5-5.5 מ"מ.

התאמת האוויר מחניק פתיחת אישור

כדי לעשות זאת, באמצעות מברג, ניתן להסיר את תקע ההגנה, המותקן על בורג ההתאמה. עם זאת, אתה יכול להתאים את הרשיון הרצוי.

גוף המצערת

כדי לעשות זאת, להסיר את carburettor לחלוטין. לאחר מכן, עם כיוון השעון, יש צורך להפוך את הידית בחוזקה לתחנה.

באמצעות חוט, נבדק פער זהצריך להיות בתוך 0,7-0,8 מ"מ. אם הגודל אינו מתאים, אז זה יכול להיות מותאם על ידי כיפוף מוט למשוך או על ידי התאמתו לתוך חור אחר.

מפחית אוויר

כדי לבצע התאמה זו, המאיידחייב להיות דפוק למקום הנכון שלה, אבל מסנן אוויר לא צריך להיות מותקן. ואז יד אחת אוחזת בידית, שולטת במצערת, מעבירה אותה לצדו. החלק ייקבע למצב הרגיל שלו. אם יש חוסר עקביות, אז אתה צריך להחזיק את דש ביד אחת, ולאחר מכן להשתמש ברגים כדי לפתוח את הבורג מחזיק את מוט המשיכה. כתוצאה מפעולות אלה, המנגנון יעלה בצורה נכונה. נותר רק להדק את הבורג.

לאחר הליך זה, תהליך ההגדרה יכול להיותכדי להיחשב סיים. ניתן להתקין את המכשיר במקום הנכון, לסובב את מסנן האוויר, לחבר את צינורות חוטים. אז אתה יכול להתחיל את המנוע. כך מכוונן את המאייד VAZ-2107 באופן עצמאי.