"ניסן מיסטרל": כל הכיף על SUV היפני של סוף שנות ה -90

שריר 5 דלתות SUV "ניסןמיסטרל "ראה לראשונה את האור ב -1993. המהדורה נמשכה עד 1999, ואז הדאגה ניסן החלה לייצר דגמים אחרים. אבל עד כה, ניתן למצוא את מיסטרל ביפן ובדרכים של מדינות אחרות, לשוקי הרכב שבהם היא סופקה.

מעניין לדעת

הבסיס של רכב מחוץ לכביש "ניסן מיסטרל" נפלפלטפורמה בגודל מלא מוצלב ניסן Pathfinder, אשר מבחינה טכנית נקרא שם Terrano. תחת זה, כידוע, כיום מוצלב קרוסופר מסוגנן.

אז, את הפלטפורמה של שני SUVs היהאותו דבר, אבל לניסן מיסטראל היה גוף ועיצוב שונים. בנוסף, היצרנים ייחסו אותו לקטגוריה של SUV. כלומר, המודל היה ממוקם כמכונית עבור פעילויות חוצות. או SUV לכל מטרה. מעניין כי באותה תקופה הייצור של מוצלב פורד מאבריק מתנהל, בפיתוח אשר השתתפו מומחים של דאגה יפנית. מבחינה טכנית, "פורד" דומה למיסטראל. גם כלפי חוץ היו תכונות משותפות רבות. אבל ניסן מיסטרל, כקודמו, הוא בעל עניין רב יותר.

מאפיינים

לפי הממדים שלה, SUV זה לא מאודגדול. אורכו של "ניסן מיסטרל" מגיע 4,585 מ"מ, רוחב - 1735 מ"מ. גובהו הוא 1810 מ"מ, ואת בסיס גלגלים הוא 2650 מ"מ. לא ניתן לומר כי תא המטען הוא מרווח - נפח שלו הוא רק 115 ליטר. אבל אם לקפל את המושבים האחוריים, אז זה יגדל ל 1900 ליטר.

שורת המנועים לא היתה מגוונת, לתוכההיו רק שני מנועים. יחידת דלק עבור 2.4 ליטר 2.7 ליטר סולר - זה יכול להיות מותקן מתחת למכסה המנוע של מודל כל גלגל כונן "ניסן מיסטרל". דיזל (2.7 ליטר) היה מצויד מגדש טורבו היה פופולרי יותר. הוא הפיק קיבולת של 100 "סוסים", והיה נשלט על ידי 5 "צעד" מכניקה ".

בצד הטכני, מכונה טובה מאודמכונית מחוץ לכביש "ניסן מיסטרל". דיזל - חסכוני דלק זול, וזה לקח רק 11.2 ליטר לכל 100 ק"מ במעגל מעורב. אגב, עד סימן של 100 קמ"ש המודל היה מפוזרים ב 19 שניות. המגבלה המקסימלית הוגבלה ל -145 קמ"ש.

המודל היה גם באיכות גבוהה הבלמים מאוורר ההשעיה חזקה, אמין. וזה, כפי שאתה יודע, הוא מרכיב חיוני של כל SUV.

התנהגות על הכביש

זהו הניואנס האחרון שיש לצייןתשומת לב. כאנשים שבבעלותם תביעת בעלות זו, על הכביש היא נראית לגמרי. המנוע כבד, ההשעיה חזקה, פינוי הקרקע אינו רע (21 ס"מ). דגמים חדשים התמודדו היטב עם אי סדרים, בורות, מפרקים ומכשולים.

אבל אם עכשיו נהגיהיה רצון לקנות את המכונית הזאת, אז הוא יצטרך להשקיע הרבה זמן כדי למצוא מכונית עם ריצה רגילה. חלק זה של רוב המכוניות זקוק לשיקום רציני. כמו הגוף (קורוזיה גורם אי הנוחות מסוימים). כי מכונות אלה נרכשו על ידי הבעלים הראשונים שלהם לשימוש המיועד שלהם, בכבישים רע. עם זאת, אם אתה משקיע כסף במכונית, זה יהיה שוב לתמרן, עקשן וצייתן. אחרי הכל, את איכות לבנות של מכונה כזו היא ברמה הגונה.